Tolosa – Airbus rafforza la sua presenza nel segmento degli aerei wide body’ lungo raggio. Il colosso franco-tedesco ha effettuato il volo test di presentazione del nuovo A350-1000, l’ultimo nato della famiglia A350, in una cerimonia all’aeroporto di Tolosa. Il
velivolo, il più grande bimotore nella flotta Airbus è lungo 74
metri con un’apertura alare di 67 metri e può trasportare fino a
366 passeggeri, 40 in più dell’A350-900.
Il nuovo motore Rolls-Royce Trent XWB, il più grande ed efficiente motore aereo sul mercato e le soluzioni aerodinamiche del velivolo, consentono una riduzione delle emissioni del 25% rispetto agli attuali aerei della stessa generazione. Il livello di rumorosità è inferiore ai
limiti previsti dai requisiti Icao.
Risultati resi possibili grazie anche ai materiali di realizzazione: il 53% è fatto da materiali compositi (come la fibra di carbonio) e il 14% di
Titanio. Rispetto al suo rivale diretto, il Boeing B777 ER,
l’A350-1000 è più leggero di 20 tonnellate con un efficienza di
consumi maggiore del 25%. Caratteristiche che consentono al
velivolo una maggiore autonomia di volo di 450 miglia nautiche
che portano la capacità dell A350-1000 a circa 14.600 chilometri.
Risultati, questi, che generano ottimismo in casa Airbus: Fabrice
Brégér, Ceo di Airbus: “Il primo cliente di lancio sarà Qatar Airways che riceverà il primo velivolo intorno alla metà del 2017. Prevediamo che l’A350-1000 ucciderà commercialmente il B777, il suo rivale
della Boeing nello stesso segmento. Siamo fiduciosi nel successo
di questo velivolo con il quale contiamo di soddisfare le
esigenze del mercato che vale circa 950 miliardi di dollari”.
A fine ottobre Airbus ha registrato 195 ordini per l’A350-1000 da
parte di 11 compagnie. Il prezzo di listino di questo gioiello
ammonta a circa 355 milioni di dollari.
