Kimi Antonelli, il giovane fenomeno della Formula 1, ha affrontato una prova che pochi immaginerebbero: l’esame per la patente B. Eppure, anche per un pilota abituato a sfrecciare a 300 km/h, la tensione è stata reale. A raccontarlo è Sara Giusti, l’ingegnera della motorizzazione di San Marino che lo ha preparato e valutato.
L’esame di Kimi: un solo errore e il cambio manuale che ha messo in difficoltà il campione
Nonostante la sua esperienza al volante, Antonelli non è stato immune all’ansia da esame. La teoria l’ha superata con un solo errore, sulle luci di stazionamento. Ma il giorno della pratica, come ha rivelato Sara Giusti al Corriere della Sera, “era molto nervoso, agitatissimo”. Il motivo? Il cambio manuale, un dettaglio che per un pilota di F1 abituato alle monoposto automatiche è diventato un ostacolo inaspettato. “Non era abituato, come tutti i neopatentati del resto”, ha spiegato l’esaminatrice. L’errore che ha rischiato di compromettere tutto? “Non ha messo una freccia in un sorpasso, ma non è un errore che porta in automatico alla bocciatura”.
Perché la patente era così importante per Antonelli (e il vantaggio di San Marino)
Per un pilota di Formula 1, la patente B non è solo un documento, ma una necessità logistica. Antonelli, infatti, doveva partire per Melbourne pochi giorni dopo l’esame, e senza patente non avrebbe potuto guidare legalmente nei paesi in cui avrebbe corso. Ma c’è un altro dettaglio che rende il caso di Kimi unico: la scelta di San Marino. Conseguire la patente nel piccolo Stato, infatti, offre un vantaggio non da poco: “Permette in automatico e a tutti i neopatentati giovanissimi di guidare le auto di grossa cilindrata”, ha sottolineato Giusti.
San Marino, la sua “casa”: “Vive qui per davvero”
Non è un caso che Antonelli abbia scelto San Marino per l’esame. Come ha raccontato l’ingegnera, “quando non è in prova o in gara con la Formula 1, la sua vita è a San Marino. Tutti tifiamo per lui. Vive qui per davvero, non è una seconda casa”.
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